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柴油发电机功率不足怎样进行故障排查检修?

TIME:2020-04-21    来源:本站

      在柴油发电机组频繁使用的时代,我们在使用的过程中肯定会遇见诸多问题,例如发电机功率不足,那么它的主要特征是低速运转不平稳、高速排气管冒黑烟、声响异常。如果在发电机未到达大修期的情况下,功率不足主要是由于燃油供给系统故障和气缸压缩力不足所导致。

那么首先就应该先空载检查,如果加大油门,空载能达到最高转速,则故障在工作机面。如果空转速上不去,那么故障则在柴油机上了。

在检查排气管根部温度时,如果某一个缸的温度较低,则因为该缸不工作或工作不良的原因。低速时可用手指触摸检查,高速时则不可,以免烫伤手指。此时可向排气管根部滴水,如果水没有发出“呲”的声音,则该缸是有故障的。

如果用手指捏住高压油管时,若脉动强烈且温度比其它缸高时,则表示油泵良好,而喷油嘴可能在全关的位置咬死或油嘴调压弹簧压力太大;若高压油管脉动微弱时,温度与其它缸一致,表示喷油嘴在全开位置咬死或调压弹簧断裂了。若在高速时高压油管无脉动,温度比其它缸高,则表示高压油泵有故障。若在低速时排气管吐烟圈,表示高压油泵出油阀弹簧断裂或垫片失效。若燃油系统无异常症状,则故障是气缸压缩不良。

在运转中,若加机油口下窜气增大,油气味浓重的话,则因为活塞与气缸间隙过大,密封不良造成的。停车时若用改刀盘动飞轮两周,手感阻力增大次数与气缸数不等,则可根据手感判断出那一个缸压缩不良。若气缸盖与缸体结合处有漏气声,环境烟气浓,有烟糊味,表示气缸垫漏气。若气缸罩壳处有金属敲击声,且与转速有关联、有规律,则表示摇臂与气门间隙过大。若气缸盖处有漏气声,低速时,进气管根部温度高,停车时在进气管处有漏气声,则表示进气门漏气;若高速时排气管冒黑烟,夜间排气管吐火舌,则表示排气门漏气了。

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